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年式は95年式。
カラーはMC28型のNSR250SPでも施されたワークスカラーのファイティングレッド。
最終4型はエンジンからサス、シャーシ、電装と全てがリニューアルされたモデルです。
HRCレーサーのNSR500をベースに3/4モデルを造ったホンダですが見てくれだけのなんちゃってでは無く、走りも一級です。
今回出品する車両はオリジナルパーツをほぼ残しています。
もちろん始動性良くアイドリング安定しています。
走行距離も2万台と少なく、もう新品では出ない外装に傷は有るものの大きな欠損はなく全てが揃った車体も大きな傷無く、NSR50の中ではかなり綺麗かとは思います。
ホイルもオリジナルのペイントの前後サスも抜けが感じられません。
前後ブレーキホースがステンレスメッシュに換えられています。
電装はデイトナのCDIが取り付けられています。
ステップはTTSの物に換えられています。
エアクリーナーからパワーフィルター仕様に変更されています。
小物入れが残っているのもポイントではないでしょうか?
ストリップ写真も上げていますのでご覧ください。
パーツはこちら
●TTS レーシングステップキット
純正のペダルを使うステップキットで、特に傷無く綺麗です。
税込み定価:16380-
●デイトナ プログレッサーCDI
廃盤品です。
税込み定価:3800-
●ステンレスメッシュホース
前後交換されています。
その他写真はこちらをご覧ください。
その他写真のリンク
-車種-
HONDA NSR50 (AC10) 1995年型
-メーター距離-
21422k
-初年度登録/車検-
ナンバー返納済み
-タイヤの
F8部山
R8部山
-
外装にキズほある程度あるもののキレイです。
シートのキック一発で始動します。
バッテリーに問題も特にありません。
走行距離少なく全体的にかなり綺麗で異音等見受けられません。
オイル漏れ等も見受けられません。
クーラントの漏れも見受けられません。
アイドリングや加速巡航含めスムーズです。
ミッションフィーリングもとても良くソフトです。クラッチもスムーズです。
-注-
落札後3日以内の決済を宜しくお願いします。
落札後に個人的な分割払いを求めないでください。
引き取りに来られるのは大丈夫ですが1週間前後でお願いします。
またその際は事前にご相談頂けますと幸いです。
本車両は新車ではなく車です。空気圧等チェックや最低限のメンテナンスはご乗車前に行ってください。
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